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青岛6年内将增147万个停车位 建17处公共停车场

来源:青岛早报-- 2014-02-27 05:51:17 字号:TT

青岛6年内将增147万个停车位 建17处公共停车场

    6年内规划增147万个停车位

    市规划局编制完成中心城区停车场规划

    连日来,早报持续关注“乱停车”以及“停车难”问题。昨日,千余名车主拨打12349登记免费移车服务。不少车主表示,随着岛城机动车数量持续增长,有限的停车位显得捉襟见肘。记者从市规划局获悉,该局已编制完成了《青岛市中心城区停车场专项规划》。规划到2020年,停车泊位将由现状的42万个增长至189万个。

    ■现场 众多车主领取移车牌

    昨日,记者在12349社区便民服务中心设在泰州路的社区居民之家看到,不少车主前来领取免费的“12349移车牌”。

    “我特别怕被划车,因此停车时特别规矩,很少会停在挡道的地方,不过现在路况越来越复杂,车越来越难停,为以防万一,我还是将电话留在了车内。虽说这样有泄露隐私的隐患,但比起被人划车,就只能这么做了。”27岁的车主刘方辉说,看到早报的报道后,才知道12349还能提供免费的移车服务。

    社区居民之家工作人员现场帮刘方辉做了电话登记。“我把移车牌放在车里,如果需要我挪车,对方拨打12349就能转接到我的手机上,这样就不用担心泄露个人隐私的问题了。”刘方辉说。

    12349登记电话打鼓了

    “12349的热线电话打鼓了,一上午就接了500多个登记移车服务的电话。”昨日中午,12349社区便民服务中心工作人员戴坤告诉记者,尤其是在沿海一线写字楼工作的私家车主,对个人隐私的保护都特别注意。

    截止到昨晚6时许,来自12349社区便民服务中心的统计数据显示,当天就有千余名车主登记开通了此项免费移车服务。目前,开通此业务的市民已达5000余人。

    7处地方可领移车牌

    “我已经拨打12349登记了移车服务,但由于平日里上班,没有时间领取移车牌,想问问周末是否可以领取。”针对上班族王女士提出的问题,12349社区便民服务中心决定本周六(3月1日)以下7家社区居民之家将临时加班,为上班族们免费发放“移车牌”:八大关街道八大关社区居民之家:武昌路1号乙;湛山街道秀湛路社区居民之家:秀湛路9号;八大湖街道泰州路社区居民之家:泰州路13-8号;香港中路街道云霄路社区居民之家:云霄路73号;台东街道大名路社区居民之家:埕口路15号;台东街道威海路步行街社区居民之家:滨县路45号;虎山路街道百通馨苑社区居民之家:金水路745-22 2楼。

    ■对策 规划建一批公共停车场

    近年,岛城机动车数量持续增长,有限的停车位显得捉襟见肘,因停车引发的问题也随之不断出现,“停车难”已成为市民普遍关注的问题。昨日,记者从市规划局获悉,该局已编制完成了 《青岛市中心城区停车场专项规划》。规划到2020年,路外停车泊位新增停车位147万个。

    三原因致停车位缺口大

    据统计,2002年至2012年,我市中心城区汽车保有量由13.3万辆增长至70.6万辆,千人拥有率由51辆/千人增长至190辆/千人 (其中市南达250辆/千人),汽车保有量年均增长率达14.9%。近5年汽车保有量增长更加明显,年均增长率高达17.2%。如不采取相应措施,停车位总量不足的矛盾将日益严重。“截至目前,我市机动车总数为193.6万辆,其中汽车157万辆,私家车129万辆。”昨日,市车管所业务一科科长吕毅告诉记者。

    其次,由于原国家颁布执行的建筑物配建停车标准偏低,也是导致停车泊位数量少的一个主要原因。1988年公安部、建设部印发的《停车场建设和管理暂行规定》,对停车配建的标准要求较低,致使部分地区尤其是老城区配建停车位不足。《停车场建设和管理暂行规定》规定:一类办公0.4个/100平方米,二类0.25个/100平方米;商业为0.3个/100平方米;一类住宅0.5个/户,其他住宅没有强制要求配建停车泊位。

    另外,公共停车场用地资源紧缺,停车场建设相对滞后。由于历史原因及公共停车场受拆迁、环境、交通等多种因素制约,用地资源缺乏,建设成本高、投资回报率低,造成了建设的相对滞后。

    规划新增停车位147万个

    昨日,记者从市规划局获悉,该局已编制完成了 《青岛市中心城区停车场专项规划》。该规划对中心城区范围内的停车资源进行了大普查,摸清了中心城区现状停车位总量。在此基础上,对公共停车场布局、规模等进行了系统规划,并对重点区域、轨道交通站点、危旧房改造、人防工程改造等停车场规划情况进行了重点研究,对近期可建设的停车场进行了梳理。规划2020年路外停车泊位将由现状的42万个增长至189万个,其中配建停车位由现状41.8万个增加到约180万个,路外公共停车位由现状0.8万个增加到约9万个。近期规划建设动物园西门、新浦路、台东利群、维客广场等36处公共停车场,可提供停车泊位约1.3万个。

    规划对西部老城区、前海一线等区域的停车难问题进行了重点研究。其中西部老城区规划新增动物园西门、香港西路1号等公共停车场约16处,提供停车泊位约4000个。前海一线规划世纪广场南端等23处为旅游季节旅游车辆服务的停车场,可提供大巴停车位约800个,小汽车停车位约1万个。台东区域规划了桑梓路、台东利群、当代广场等公共停车场6处,可提供停车位约1600个。李沧商圈规划了维客广场地下等公共停车场约9处,可提供停车位约3400个。崂山中心区规划了海尔路南段等公共停车场约12处,可提供停车位约5000个。

    规划建17处公共停车场

    根据规划,我市还将结合轨道交通换乘站和重要交通枢纽点规划17处公共停车场,可提供停车位约5600个。在铁路青岛北站、薛家岛公交枢纽、东郭庄、土寨河等轨道交通换乘站设置公共停车场,引导乘客换乘公共交通进入城市中心区,减少私人小汽车在城市中心区的使用,缓解中心区交通压力。

    规划利用观象山、龙山商业街、大连路片3处早期人防工程改造为停车场,可增加停车泊位约230个。其中观象山人防改造工程可极大缓解青医附院的停车难问题。

    通过该规划的逐步实施,将逐步形成“配建停车位为主、路外公共停车位为辅、路内停车位为补充”的城市停车格局,有效指导停车场建设,增加停车位供应,同时通过政策、管理等措施调控停车需求,最终实现停车供需的基本平衡。

    ■声音 抢车位成车主必备技能

    “以前觉得没车是件很麻烦的事,去哪都不方便。谁知,自从有了车以后,我觉得更加不便,每天找停车位都成为我的一种负担与‘挑战’。”家住市北区吴兴路的张先生向记者抱怨道,由于小区内没有地下车库,停车位比较紧张,回来晚了根本找不到地方停车,然而停在小区外面又不安全,所以只能在小区内不停地兜圈子寻觅一席之地。原本他也曾考虑过买个车库,然而炙手可热的车库早已没有空缺,即使有,其高昂的价位也让他望而却步。

    在现实生活中,对众多私家车主来说,抢车位不是网络上的游戏,而是一场难打的“战争”。“为了到单位附近的停车场抢车位,我必须要提前半个小时就到单位,要不然肯定没地方停车,这是比谁去得早。而到了周末,去商圈购物,那就要比运气和谁眼疾手快了。像我这样的新手常常要在停车场内转两三圈才能抢到位置。”27岁的赵楠调侃说,抢车位已经成为车主必备技能,现在驾校不应该光教学员如何开车,还应该教大家如何抢车位。

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