青岛专项整治僵尸车行动：一个月内清除187辆

    记者昨天从市交警支队了解到，经过一个月的集中整治，我市针对“僵尸车”的一期整治行动结束，187辆“僵尸车”被清理掉。市交警支队表示，一期行动的结束并不表明针对“僵尸车”的整治行动收尾，交警部门将对“僵尸车”开展常态化整治。

    措施

    集中整治全国首创

    记者了解到，随着汽车保有量不断加大，城市停车位资源严重不足，一些车辆长期占用公共交通资源，无人问津，满身灰尘、破烂不堪，既挤占了公共交通资源，又扰乱行车秩序，增加交通压力和管理难度，而且还存在自燃自爆等安全隐患。同时，影响市容市貌，损害城市形象，成了全国各大城市的通病。对于“僵尸车”的整治，包括上海等全国不少城市都有行动，但多是见到就清理，不见则放任之，我市交警部门针对“僵尸车”制定了详细的处理方案，并开展了为期一个月的集中整治行动，这在全国各城市中还是首次。

    市交警支队表示，针对“僵尸车”的一期整治行动结束，并不代表整个行动落下帷幕，我市交警部门将把这一行动常态化，把“僵尸车”的清理当作日常工作来进行。市民如果发现有上述车辆可以向交警部门进行举报。

    成果

    一个月清理了187辆

    自4月25日开始，我市开展了针对“僵尸车”的整治行动，一个月来，我市交警部门共接到“僵尸车”的举报200余起，其中187辆被清理掉。就市区而言，市南交警大队排查出45辆“僵尸车”，全都被清理掉；市北交警大队排查出53辆，已清理掉36辆；四方交警大队排查出66辆，已经清理掉41辆；李沧交警大队排查出19辆，清理掉9辆；崂山交警大队排查出4辆，清理掉4辆。

    通过此次集中整治行动，记者了解到，就“僵尸车”的分散区域而言，越是经济发达的区域，“僵尸车”的数量就越多，比如台东商圈、李村商圈等“僵尸车”相对集中。就车型而言，“僵尸车”主要是微面、厢货、依维柯及桑塔纳等老款式车型。

    难点

    部分“僵尸车”无法拖走

    既然行动中共排查出200多辆 “僵尸车”，为何不一次清理掉呢？对此，市交警支队的相关负责人介绍说，这主要是由“僵尸车”所处位置决定的，它们多位于老城区和商业圈内，道路狭窄，两侧又停满了车辆，拖车根本就开不进去，有些拖车开进去了，由于道路受限，“僵尸车”两端停放着车辆，拖车没有施展的空间。此外，一些“僵尸车”车体较大，属于大型客车，轮胎要么被卸掉了，要么没了气，除非用两台大型吊车，否则根本难以挪动。而大吊车施工需要有足够大的空间，这些“僵尸车”所处的位置则让吊车根本就没有立足之地。

    另外，对于“僵尸车”，若不存在违法行为，交警部门的政策是“先公告，后清理”，不少停放在路边的“僵尸车”还在7天公告期内，若公告期满还没有人来挪移，将被拖走处理。

    整治“僵尸车”七大招

    ●对于能够联系上车主的，对其进行明确告知，如车辆有其它违法行为，依法作出处罚后移走；

    ●对联系不到车主的车辆，依法拖移至专用停车场；

    ●对拼装或报废的车辆，依照《道路交通安全法》第100条第1款规定，扣留车辆，予以收缴，依法强制报废；

    ●对盗抢等涉案车辆，扣留车辆，并做登记，依法移交办案单位处理；

    ●对涉嫌其它道路交通安全违法行为车辆，确认为假套牌、逾期未参加安全检验等车辆，按照《道路交通安全违法行为处理程序规定》相关规定，通过电话、信函、登报等方式及时通知车辆所有人、管理人限期接受处理。在处理时一并调查核实相关情况，对相应违法行为予以处罚；

    ●对当事人逾期不来接受处理的，依据《道路交通安全法》第112条等相关规定，及时向社会公告，经公告3个月仍不来接受处理的车辆，对扣留的车辆依法处理；

    ●对无涉案嫌疑但属无主车辆的，根据《中华人民共和国物权法》第113条之规定发布招领公告，自发布公告之日起6个月内无人认领的，依法收归国有。

    探访

    “僵尸车”其实都有主

    据了解，“僵尸车”并非都无主，绝大多数都是有主人的，只是被主人撂在了路边另作它途而已。

    在八大峡，一辆停放在路边的微面被车主改造成了“狗窝”，平时自家的宠物狗就被关在这个车内，早上和晚上则牵出来遛遛。在台东商圈内，一辆被排查出来的老式桑塔纳购于1999年，车主将其停放在路边，每季度还定期缴纳停车费。车主说，他留着这辆桑塔纳主要目的是为可能出现的限号政策做准备，我市一旦限号，他这辆车的车牌将派上用场。最常见的则是将车当作“仓库”用，还有一些“僵尸车”是汽修厂停放在路边，留作拆卸零件使用。此外，还有用作打广告的，再就是车主想卖掉，但一直没有合理的价钱出手。另外，个别“僵尸车”涉嫌盗抢，犯罪嫌疑人在盗得手后一直没有机会出手，因害怕被抓结果放弃了，导致被盗车流落街头。

    释疑

    小区内“僵尸车”物业管

    记者进一步了解到，在市民的举报中，部分“僵尸车”位于封闭式小区内，对于这类车，交警部门无权直接处理。

    “在这里需要特别强调一下，封闭式小区内的‘僵尸车’不属于交警部门的管辖范围，而是归小区物业负责，因此，对于封闭式小区内的无主车辆，居民可以向小区物业反映，然后经物业在小区内或者报纸上张贴或发通知公告，公告期结束后，若当事车辆的确找不到主人，物业可以向交警部门求助，我们在核实后，若发现它属于‘僵尸车’中的盗抢车或者的确没有主人，会安排拖车将这类车辆拖走，并按照规定予以相应的处理。但若该车还有主人，那么我们就无权处理了。 ”市交警支队的相关负责人说。

    法律人士介绍说，按照《物权法》的精神，车辆属于私人财产，若小区居民将自己的旧车长期停放在小区内，缴纳了物业费或者停车费，并没有占用公共资源，别人就无权干涉。而停放在马路上的“僵尸车”则直接占用了公共资源，公共资源的管理部门就有权对其进行管理。

    新闻内存

    李村商圈率先整治“僵尸车”

    李村商圈是“僵尸车”的集中地之一，由于李村商圈既有现代的商场，又有传统的大集，还有自发的二手车车市，流动人口多，导致一些车辆长期停放在路边无人问津。李沧交警大队也在我市交警部门中最早发起了针对“僵尸车”的整治行动，当场清理了一辆占路多日的“僵尸车”。这也是我市针对“僵尸车”整治行动中揪出的第一辆盗抢车。（记者 杨海涛 通讯员 陈刚 栾心龙）