环保部:重污染天气持续 31个城市维持红色预警

    原标题：环保部：重污染天气持续 31个城市维持红色预警

    中新网1月6日电 据环境保护部宣传教育司官方微博消息，环保部今日通报，根据中国环境监测总站最新会商结果，受不利气象条件影响，预计1月6日-8日，京津冀及周边地区重污染过程仍将持续，部分地区将出现重度及以上污染。8日，受冷空气影响，空气质量明显改善。

    最新调度结果显示，京津冀及周边地区和陕西省共有60个城市启动重污染天气黄色及以上预警，其中31个城市维持红色预警，21个城市维持橙色预警，8个城市维持黄色预警。

NASA卫星拍摄中国雾霾情况

    环保部督查组持续在各地开展督查，了解当地重污染天气应急响应措施落实情况。督查发现个别企业存在恶意生产的行为，部分企业未严格落实重污染天气应急响应措施，部分企业污染治理设施不正常运行、超标排放污染物等。

    延伸阅读：新华社三问今年首次重污染为何不启动红警

    日前，中央气象台发布了首个大雾红色预警和霾橙色预警，北京、天津、河北、河南、山东、江苏、安徽等7省市遭特强浓雾侵袭，涉及面积达15万平方公里。

    体感污染严重但为何没有启动“红色预警”？此轮污染为何持续时间如此之长，还要熬多久才能“重见天日”？为何感觉冬季雾霾如此难缠？新华社“中国网事”记者进行了追踪调查。

    为何这次没有启动重污染红色预警？

    “没想到早晨雾这么大，开车都看不见道边的路沿石了。路上好几次都找不到该转弯的路口。”家住济南东部的李奕4日清晨照旧开车上班，却没想到平常熟悉的上班路成了白茫茫一片。

高空遥望华北平原

    很多网友有相同的疑问，此次重污染过程持续时间长，而且室外能见度很低，从直观上感觉污染程度超过了2016年末那次重污染过程。而当时很多地方都启动了重污染红色预警，可是这次却只启动了橙色预警，究竟是怎么回事呢？

    专家表示，红色预警的启动条件是“AQI(空气质量指数)持续4天>200且持续2天>300或1天AQI达到500”，但根据预判此次重污染过程虽然持续时间长，但并没有达到启动红色预警的标准。能见度低主要还是由于雾比较大，霾相对小一些，AQI指数并未“爆表”。

    可能网友还要问，相关部门发布的重污染预警和霾预警又有何不同呢？以北京为例，2016年12月7日，北京市气象台发布霾橙色预警，北京市应急办则发布了空气重污染红色预警。除了两者发布单位不同之外，各自发布流程也不同。霾橙色预警是由中央气象台内部会商决定并自行发布；重污染红色预警则是由设立在北京市环保局的空气重污染应急指挥部，向北京市应急办提出发布红色预警信息的建议，再由北京市应急办发布重污染红色预警。

重度雾霾下的动车组

    此外，发布两种预警的主要参考指标不同。霾预警参考的主要指标是能见度和PM2.5浓度，而应急办发布重污染预警的主要指标是AQI，AQI中除PM2.5外，还包括二氧化硫、二氧化氮、PM10等其他5项参考标准，所以PM2.5浓度并不能够完全左右AQI指数。

    为何此轮重污染天气持续这么久？

    在微博微信等社交媒体中，一些网友在吐槽雾霾天气。北京网友王先生对记者说，如果北京的雾霾再这么严重下去，他将选择“出逃”，到一个没有雾霾的地方去。

    “此刻，听着闺女入睡时一声声的咳嗽，再看看雾霾的消息，作为一个母亲，内心是多么崩溃！”天津市民刘女士在微信朋友圈这样写道。

    持续的重雾霾天气开始让网友心情变得压抑，不愿外出，那么此轮雾霾天气为何持续时间如此之长？何时才能大口呼吸到新鲜空气呢？

    记者从天津气象和环保部门采访了解到，此次重污染过程出现的原因主要是不利的气象条件与冬季污染物排放量大两者叠加造成的。2016年冬天是近年来气象条件相对不利的一年，气温明显偏高，地面风速偏小，空气湿度高，不利于污染物扩散，各项不利因素甚至超过了2013年的冬天。

    专家介绍，此次重污染过程中污染物的成分硝酸盐占比较高，硫酸盐在个别时候比例也比较高，而硝酸盐产生的主要原因是机动车排放，而硫酸盐则是燃煤。加上不少地区上一轮空气污染没有彻底清除，颗粒物浓度仍较高，随着这次静稳天气形势，近地面持续高湿，使得颗粒物进一步在近地层大气中集聚、凝结，雾和霾再度发展。

重污染导致高速封闭

    “自然形成的云雾滴会在几小时内散去，但人为污染物排放导致过多云雾滴形成，会残留到次日的回合，累积成恶性循环。”中国气象科学研究院研究员张小曳说，这便是连续数天雾霾污染维持与加剧的原因。

    4日，渤海湾将刮起东北风，风力不大，沿海地区的雾霾情况会略有好转，但本轮雾和霾要彻底结束，需等到1月8日。这意味着，本轮雾和霾或将贯穿整个“二九”。

    “预警发布的价值，在于提前告知、提前减排并采取健康防护等应对措施。”北京市环保局总工程师于建华说，实际情况和预测并不会完全吻合，此轮重污染“前面污染走得慢了点，后面冷空气来得弱了点”。

    为何冬季雾霾如此难缠？

    专家表示，从2013年开始，很多地方的PM2.5浓度其实是逐年下降的。天津每年平均下降的比例都在10%，说明治霾是有效果的。但是到达一定阶段后，再要有大幅度的下降就变得越来越困难。

    北京近四年PM2.5呈持续改善趋势，2016年年均浓度较前一年下降9.9%，2016年重污染共39天，较2013年减少19天。

    “重拳”治霾一直在路上。2016年12月29日，山东省重污染天气应急工作小组组长、副省长张务锋签发了省级红色预警指令，责成济南、德州、聊城发布红色预警并启动I级应急响应。山东各级各有关部门累计出动执法人员11761人次，检查企业10374家次，巡查工地6139家次。各地停产企业1820家，停工工地2337个，限产企业2200家。

    南开大学环境科学与工程学院教授毛洪钧表示，对于雾霾天气，一方面人们应该正视近年来污染物排放整体体量的上升，供暖面积、机动车数量等都在增加；另一方面，建议相关部门积极推广新能源汽车，加大公共交通建设力度，倡导绿色出行，方便市民生活。

    “空气质量改善从量变到质变是一个漫长过程。”于建华认为，要彻底消灭空气重污染，根本在于大范围区域内调整产业结构、优化能源结构、改变生产和生活方式，降低大气污染物排放水平，使其与区域环境容量相匹配。

    延伸阅读：官方析：北京PM2.5主要来自燃煤、机动车

    北京市环保局3日介绍，2016年北京空气质量持续改善，PM2.5年均浓度73微克/立方米，同比下降9.9%。PM2.5主要来自于燃煤、机动车等的一次排放和二次转化，空间分布呈现由南向北浓度逐渐降低的梯度特征。

    据介绍，与2015年相比，2016年北京市各项污染物同比均有改善，二氧化硫、二氧化氮、PM10、PM2.5年平均浓度分别同比下降28.6%、4.0%、9.8%、9.9%。

    就具体的污染物来源来看，北京市环保监测中心主任张大伟介绍，北京的二氧化硫主要来自于燃煤一次排放，随着北京市不断调整优化能源结构，推进清洁能源替代燃煤，目前北京的二氧化硫浓度水平与南方沿海无采暖城市相当。

雾霾下坚持锻炼的市民

    2016年北京市采暖季和非采暖季二氧化硫平均浓度分别为17和7微克/立方米，非采暖季燃煤问题已得到较好解决，采暖季燃煤仍为北京二氧化硫的主要来源。

    张大伟介绍，北京的主要污染物中，氮氧化物主要来源于机动车等污染排放，二氧化氮成为北京非采暖季大气污染治理的重点。

    张大伟说，北京二氧化氮空间分布特征为城区和南部地区浓度较高，且交通站二氧化氮浓度明显高于城市环境，平均浓度为城市环境的1.5倍，反映了机动车排放的影响，全年秋冬季平均浓度明显高于春夏季节。

    此外，污染物中，臭氧主要来自于氮氧化物和挥发性有机物在高温、强光照等气象条件下的二次转化，北京的臭氧浓度在4月至9月份较高，其他月份较低，臭氧超标主要发生在春夏的午后至傍晚时段。

    张大伟介绍，北京的可吸入颗粒物中，PM10主要来源为燃煤、机动车和扬尘等排放，北京空间分布为南高北低。秋冬季浓度较高，3、4月份受沙尘天气影响，浓度也达到一年中的较高值。

    北京的PM2.5主要来自于燃煤、机动车等的一次排放和二次转化，空间分布呈现由南向北浓度逐渐降低的梯度特征，其中京西南区域站浓度最高，达到102微克/立方米；京东北区域站浓度最低，为49微克/立方米。2016年北京共发生PM2.5重污染38天，其中五级29天，六级9天，对全年平均浓度贡献23微克/立方米，占比超三成。

    据介绍，随着社会经济的发展，北京的机动车保有量呈逐年增加趋势，机动车污染已成为北京市本地PM2.5的首要来源；其中，挥发性有机物、氮氧化物排放量分别占全市排放总量的38%、50%左右。

    原标题：环保部：重污染天气持续 31个城市维持红色预警

    中新网1月6日电 据环境保护部宣传教育司官方微博消息，环保部今日通报，根据中国环境监测总站最新会商结果，受不利气象条件影响，预计1月6日-8日，京津冀及周边地区重污染过程仍将持续，部分地区将出现重度及以上污染。8日，受冷空气影响，空气质量明显改善。

    最新调度结果显示，京津冀及周边地区和陕西省共有60个城市启动重污染天气黄色及以上预警，其中31个城市维持红色预警，21个城市维持橙色预警，8个城市维持黄色预警。

NASA卫星拍摄中国雾霾情况

    环保部督查组持续在各地开展督查，了解当地重污染天气应急响应措施落实情况。督查发现个别企业存在恶意生产的行为，部分企业未严格落实重污染天气应急响应措施，部分企业污染治理设施不正常运行、超标排放污染物等。

    延伸阅读：新华社三问今年首次重污染为何不启动红警

    日前，中央气象台发布了首个大雾红色预警和霾橙色预警，北京、天津、河北、河南、山东、江苏、安徽等7省市遭特强浓雾侵袭，涉及面积达15万平方公里。

    体感污染严重但为何没有启动“红色预警”？此轮污染为何持续时间如此之长，还要熬多久才能“重见天日”？为何感觉冬季雾霾如此难缠？新华社“中国网事”记者进行了追踪调查。

    为何这次没有启动重污染红色预警？

    “没想到早晨雾这么大，开车都看不见道边的路沿石了。路上好几次都找不到该转弯的路口。”家住济南东部的李奕4日清晨照旧开车上班，却没想到平常熟悉的上班路成了白茫茫一片。

高空遥望华北平原

    很多网友有相同的疑问，此次重污染过程持续时间长，而且室外能见度很低，从直观上感觉污染程度超过了2016年末那次重污染过程。而当时很多地方都启动了重污染红色预警，可是这次却只启动了橙色预警，究竟是怎么回事呢？

    专家表示，红色预警的启动条件是“AQI(空气质量指数)持续4天>200且持续2天>300或1天AQI达到500”，但根据预判此次重污染过程虽然持续时间长，但并没有达到启动红色预警的标准。能见度低主要还是由于雾比较大，霾相对小一些，AQI指数并未“爆表”。

    可能网友还要问，相关部门发布的重污染预警和霾预警又有何不同呢？以北京为例，2016年12月7日，北京市气象台发布霾橙色预警，北京市应急办则发布了空气重污染红色预警。除了两者发布单位不同之外，各自发布流程也不同。霾橙色预警是由中央气象台内部会商决定并自行发布；重污染红色预警则是由设立在北京市环保局的空气重污染应急指挥部，向北京市应急办提出发布红色预警信息的建议，再由北京市应急办发布重污染红色预警。

重度雾霾下的动车组

    此外，发布两种预警的主要参考指标不同。霾预警参考的主要指标是能见度和PM2.5浓度，而应急办发布重污染预警的主要指标是AQI，AQI中除PM2.5外，还包括二氧化硫、二氧化氮、PM10等其他5项参考标准，所以PM2.5浓度并不能够完全左右AQI指数。

    为何此轮重污染天气持续这么久？

    在微博微信等社交媒体中，一些网友在吐槽雾霾天气。北京网友王先生对记者说，如果北京的雾霾再这么严重下去，他将选择“出逃”，到一个没有雾霾的地方去。

    “此刻，听着闺女入睡时一声声的咳嗽，再看看雾霾的消息，作为一个母亲，内心是多么崩溃！”天津市民刘女士在微信朋友圈这样写道。

    持续的重雾霾天气开始让网友心情变得压抑，不愿外出，那么此轮雾霾天气为何持续时间如此之长？何时才能大口呼吸到新鲜空气呢？

    记者从天津气象和环保部门采访了解到，此次重污染过程出现的原因主要是不利的气象条件与冬季污染物排放量大两者叠加造成的。2016年冬天是近年来气象条件相对不利的一年，气温明显偏高，地面风速偏小，空气湿度高，不利于污染物扩散，各项不利因素甚至超过了2013年的冬天。

    专家介绍，此次重污染过程中污染物的成分硝酸盐占比较高，硫酸盐在个别时候比例也比较高，而硝酸盐产生的主要原因是机动车排放，而硫酸盐则是燃煤。加上不少地区上一轮空气污染没有彻底清除，颗粒物浓度仍较高，随着这次静稳天气形势，近地面持续高湿，使得颗粒物进一步在近地层大气中集聚、凝结，雾和霾再度发展。

重污染导致高速封闭

    “自然形成的云雾滴会在几小时内散去，但人为污染物排放导致过多云雾滴形成，会残留到次日的回合，累积成恶性循环。”中国气象科学研究院研究员张小曳说，这便是连续数天雾霾污染维持与加剧的原因。

    4日，渤海湾将刮起东北风，风力不大，沿海地区的雾霾情况会略有好转，但本轮雾和霾要彻底结束，需等到1月8日。这意味着，本轮雾和霾或将贯穿整个“二九”。

    “预警发布的价值，在于提前告知、提前减排并采取健康防护等应对措施。”北京市环保局总工程师于建华说，实际情况和预测并不会完全吻合，此轮重污染“前面污染走得慢了点，后面冷空气来得弱了点”。

    为何冬季雾霾如此难缠？

    专家表示，从2013年开始，很多地方的PM2.5浓度其实是逐年下降的。天津每年平均下降的比例都在10%，说明治霾是有效果的。但是到达一定阶段后，再要有大幅度的下降就变得越来越困难。

    北京近四年PM2.5呈持续改善趋势，2016年年均浓度较前一年下降9.9%，2016年重污染共39天，较2013年减少19天。

    “重拳”治霾一直在路上。2016年12月29日，山东省重污染天气应急工作小组组长、副省长张务锋签发了省级红色预警指令，责成济南、德州、聊城发布红色预警并启动I级应急响应。山东各级各有关部门累计出动执法人员11761人次，检查企业10374家次，巡查工地6139家次。各地停产企业1820家，停工工地2337个，限产企业2200家。

    南开大学环境科学与工程学院教授毛洪钧表示，对于雾霾天气，一方面人们应该正视近年来污染物排放整体体量的上升，供暖面积、机动车数量等都在增加；另一方面，建议相关部门积极推广新能源汽车，加大公共交通建设力度，倡导绿色出行，方便市民生活。

    “空气质量改善从量变到质变是一个漫长过程。”于建华认为，要彻底消灭空气重污染，根本在于大范围区域内调整产业结构、优化能源结构、改变生产和生活方式，降低大气污染物排放水平，使其与区域环境容量相匹配。

    延伸阅读：官方析：北京PM2.5主要来自燃煤、机动车

    北京市环保局3日介绍，2016年北京空气质量持续改善，PM2.5年均浓度73微克/立方米，同比下降9.9%。PM2.5主要来自于燃煤、机动车等的一次排放和二次转化，空间分布呈现由南向北浓度逐渐降低的梯度特征。

    据介绍，与2015年相比，2016年北京市各项污染物同比均有改善，二氧化硫、二氧化氮、PM10、PM2.5年平均浓度分别同比下降28.6%、4.0%、9.8%、9.9%。

    就具体的污染物来源来看，北京市环保监测中心主任张大伟介绍，北京的二氧化硫主要来自于燃煤一次排放，随着北京市不断调整优化能源结构，推进清洁能源替代燃煤，目前北京的二氧化硫浓度水平与南方沿海无采暖城市相当。

雾霾下坚持锻炼的市民

    2016年北京市采暖季和非采暖季二氧化硫平均浓度分别为17和7微克/立方米，非采暖季燃煤问题已得到较好解决，采暖季燃煤仍为北京二氧化硫的主要来源。

    张大伟介绍，北京的主要污染物中，氮氧化物主要来源于机动车等污染排放，二氧化氮成为北京非采暖季大气污染治理的重点。

    张大伟说，北京二氧化氮空间分布特征为城区和南部地区浓度较高，且交通站二氧化氮浓度明显高于城市环境，平均浓度为城市环境的1.5倍，反映了机动车排放的影响，全年秋冬季平均浓度明显高于春夏季节。

    此外，污染物中，臭氧主要来自于氮氧化物和挥发性有机物在高温、强光照等气象条件下的二次转化，北京的臭氧浓度在4月至9月份较高，其他月份较低，臭氧超标主要发生在春夏的午后至傍晚时段。

    张大伟介绍，北京的可吸入颗粒物中，PM10主要来源为燃煤、机动车和扬尘等排放，北京空间分布为南高北低。秋冬季浓度较高，3、4月份受沙尘天气影响，浓度也达到一年中的较高值。

    北京的PM2.5主要来自于燃煤、机动车等的一次排放和二次转化，空间分布呈现由南向北浓度逐渐降低的梯度特征，其中京西南区域站浓度最高，达到102微克/立方米；京东北区域站浓度最低，为49微克/立方米。2016年北京共发生PM2.5重污染38天，其中五级29天，六级9天，对全年平均浓度贡献23微克/立方米，占比超三成。

    据介绍，随着社会经济的发展，北京的机动车保有量呈逐年增加趋势，机动车污染已成为北京市本地PM2.5的首要来源；其中，挥发性有机物、氮氧化物排放量分别占全市排放总量的38%、50%左右。