深圳严管外卖小哥 被罚三次一年内不能骑行送餐

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统一服装、统一持证、统一送餐车编号，不准超载、不准冲红灯

深圳率先搭建外卖送餐车精细管理平台

深圳新闻网讯近年来，外卖送餐车在我国蓬勃发展，也给城市交通带来很多隐患。为进一步降压交通事故，22日，深圳市交警局在全国率先搭建外卖送餐车精细化管理平台，落实“六统一”和“六不准”政策，加强对非机动车交通秩序管理力度。

今年全市查处非机动车违法27万余宗

5月13日21时25分，褚某驾驶一辆小轿车在龙岗区平湖街道行驶时与横过道路由丘某驾驶的无号牌二轮电动自行车（美团外卖）发生碰撞，造成丘某当场死亡。经查，褚某驾驶机动车上道路行驶时，时速超过限速标志标明的最高时速，其过错行为是导致此事故发生的次要原因，承担事故的次要责任。7月15日12时许，李某驾驶电动自行车（点我达外卖）横过人行横道时与刘某骑行的自行车发生碰撞，造成李某和刘某受伤及两车部分损坏的道路交通事故。

根据深圳市交警局大数据统计，今年1至7月全市共发生涉摩涉电交通事故311起，死亡52人，受伤369人，同比去年事故起数增加79起，上升34．05％；死亡人数减少32人，下降38．1％；受伤人数增加132人，上升55．7％。其中，涉及送餐企业发生事故4起，死亡2人，受伤3人。涉及送餐企业一方承担全部责任的1起，承担主要责任的1起，承担同等责任的2起。

深圳市交警局副局长冯新毅表示，今年以来，深圳交警持续开展“千警百组”集中整治行动，查处非机动车违法275349宗，其中涉及电动车109852宗，占39．90％，其中涉及送餐企业送餐员交通违法33459宗，占12．15％。

送餐企业人员信息将纳入平台管理

冯新毅介绍称，为了督促企业履行主体责任，强化企业内部管理，培养企业员工养成良好交通习惯，预防交通事故，深圳市交警局和美团、饿了吗等四家外卖送餐单位举行了交通安全文明公约签约仪式，在全国率先搭建外卖送餐车精细化管理平台，并与近期开展“六统一”和“六不准”政策。

“六统一”是指将全市各送餐企业送餐员的信息纳入平台管理，送餐企业加强对公司外卖送餐员、员工的管理，统一工作人员服装样式、统一工作人员持证管理、统一送餐车辆编号管理、统一佩戴骑行安全头盔、统一平台信用管理体系和统一购置人员和车辆保险。“六不准”包括不准使用超标外卖送餐车、不准载人或实施非法拉客、不准超载、不准冲红灯、不准走机动车道、不准逆行。

冯新毅指出，送餐企业要做好本单位员工的交通安全宣传教育和管理工作，提高本单位人员的道路交通安全意识，养成文明的交通习惯。要加强内部工作人员的交通安全教育和管理，安排送餐员参与入职前交通法规培训和考核；送餐员上岗前检查自身装备、车辆安全状况，确保安全防护装备齐全；安排送餐员加入深圳交警星级用户，定期开展线上学习。“未来我们还会继续增加签约送餐企业，加强对非机动车交通秩序管理力度。”冯新毅说。

深圳建立骑车人违法三级处罚机制

送餐员出现交通违法将怎样处罚呢？深圳市交警局指挥处勤务科副科长薛伟鹏表示，除交通部门处罚外，深圳交警还会定期将交通违法通报至外卖送餐企业，由企业落实送餐员交通违法三级处罚机制。即对送餐员因违法被交警查处的，第一次被处罚，停止该工作人员骑行外卖送餐车一周；第二次被处罚，停止该工作人员骑行外卖送餐车一个月；第三次处罚，停止该工作人员在平台内所有公司企业骑行外卖送餐车一年。

“深圳交警每月向社会公布各外卖送餐企业涉及交通违法总量及违法率，对于车均违法率排名前三的企业，就如何有效规范、引导员工遵守交通法律法规行为约谈企业在深负责人。”薛伟鹏说，对外卖送餐车发生交通事故的，深圳交警将按相关规定追究管理企业主体责任，对使用超标电动自行车，发生一般以上交通事故的，追究管理企业主体责任。对使用送餐车发生死亡交通事故，且送餐员承担同等以上责任的，也会追究管理企业主体责任。

此外，深圳交警会持续开展“百组千警”行动，严查非机动车道路交通违法行为，具体包括非机动车冲红灯、进入机动车道行驶、违规违法载人载物、逆行等，在全市营造出行人非机动车交通秩序严管氛围。

美团深圳区域经理陈雄杰表示，公司未来对兼职、全职送餐员都会采取统一标准，全力配合深圳市交警局对送餐员加强管理。“包括入行培训、进入企业后日常过程中的管理以及推出对送餐员出现交通违法企业的处罚机制。如果送餐员停用三次后还不进行悔改，我们还会考虑对其进行拉黑处理，也就是无法再参与外卖配送。”他说。（记者 马超）

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