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电车老司机17年除夕夜开末班车 行驶百万公里无事故

来源: 作者: | 责任编辑: 2018-03-29 19:00:38

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青岛新闻网3月29日讯(通讯员 宋晓蕊)每年除夕夜,华灯初上万家团圆时,青岛的公交车穿梭在燃放着五彩斑斓烟花大街小巷中,迎来送往着一批又一批归家的人。他们放弃了与家人的吃团圆饭的时间,将团聚的机会让给其他的人,54岁的30路驾驶员王守金就是其中一位。

30年来开了近10种车型

记者见到王守金时,他正跑完一圈回来打扫车厢卫生为下一圈出车做准备,趁着还未发车他和其他更换新车的驾驶员讨论新车性能及驾驶技术。1987年王守金从部队复员后来到了青岛公交集团,开始驾驶公交车,至今已经开了31年。谈起这些陪伴他30多年的老搭档,王守金打开了话匣子:“从上世纪八十年代起,无轨电车共有四种车型,最先进的要数从上海购进的大通道车,车有三个门子,配有两名乘务员,电器部分是可控硅无极变速牵引装置,而这种车型只有老资历的职工才能开,像我这样初出茅庐的‘新手’只能开‘京一型’仿造武汉的电阻制动的,右脚加电,左脚刹车,因为两脚要不停的交替工作,从而劳动强度较大。特别是到了冬天车里四处透风,车厢温度和室外一样,即使全副武装的裹上大棉袄、棉手套、棉帽子,还是免不了手脚、耳朵被冻伤。前一天乘务员打了一桶水放在车里,第二天起来就冻成了实心的大冰疙瘩。”王守金提起当年的苦日子,不禁感叹今天的公交车环境真是好多了。

在与王守金交谈中得知,后来的无轨电车完全是自造车,车辆的密封性有了很大的改观,电器牵引沿用了可控硅牵引装置,劳动强度也降低了不少。在2016年的时候,无轨电车又经过升级改造,更换了申沃和豪沃两种配置的车型,转向有了液压助力装置,减轻了驾驶员的劳动强度,特别是驾驶员区域增大了暖风除霜功能,既保证了行车安全,车内设施也有了很大的改善。谈起新更换的双电源无轨电车。王守金说:“这在以前压根是不敢想象的,怎么会有这么先进的公交车,这部新车刚更换了差不多一个月的时间,还处于和它互相磨合的阶段,因为前几代电车供电力强、起步快,而现在更换的电车是零电压起步,需要慢慢试探的加电,常常一天驾驶下来右小腿特别僵硬,因为我想让乘客在起步、停车时都感觉不到车在动,安全平稳的驾驶。”

安全行驶百万公里无事故带出8位徒弟

30路线,往返1个小时左右,沿途有学校、医院、市场,又是市内城区南北主干道,车流量特别大,是市区拥堵严重的道路之一,运行完一圈,将投入到下一圈的工作中,基本没有休息时间。在众多驾驶员中,王守金的细心和观察力有口皆碑,他驾驶的30路共经过24处信号灯,27处无信号灯监管的人行横道,甚至哪条路的那个位置有坑洼,他都熟记于心。“这也是多年跑车积累下的经验,谈不上什么细心,我认为开车和做人一样,都需要沉淀自己的性格。”王守金说。也正是凭借着这种细心、负责的态度王守金在从事驾驶员的31年里,安全行驶高达百万公里无事故,这在整个公交集团驾驶员里都是名列前茅的。

“授之以鱼,不如授之以渔”这句话在王守金身上得到了真正的体现,从业31年以来,王守金带出了8名优秀的徒弟。徒弟眼中的王守金话不多,但是他们却从行动中感到了师傅对他们的关心。王守金最常说的一句话是:“与其教给他们怎么开车,不如教给他们怎么做人。”王守金的徒弟杨彩红说:“记得有一次我感冒了,为了不耽误工作我就没有请假,所以上早班的时候精力可能不太充沛,加上嗓子肿痛也吃不进饭去,王师傅这时候就注意到我不太舒服,主动过来询问我的情况。为了让我在家多睡一会,王师傅主动和我换了班次他去开早班车,休息之余他还买了水果来我家看望我,虽然时间过去很久王师傅可能不记得了,但是我一直记在心里到现在还很感动。”

17年没看春晚直播了

自2001年开始,每年的除夕夜,王守金都坚持发末班车,将与家人团聚的机会让给其他的同事。他数不清有多少年没有跟家人一起吃团圆饭了,每当向职工谈到王守金的名字时,公司里没有一个人不竖大拇指。他常说:“虽然我很辛苦,但我明白,我内心的需求,别人也渴望得到。所以,我愿意用我自己的辛苦,来换取他人的快乐。”这样的性格影响到了自己的家人,王守金有个优秀的儿子,今年已经博士毕业了,王守金说:“在儿子成长的道路上真的亏欠他好多,把陪伴他的时间都用在了工作上。”据了解,王师傅的爱人也是公交职工,平日里王守金忙着驾车工作,儿子则多由妻子照顾。王守金说:“一开始儿子也会闹着问他妈妈,为什么除夕其他家庭都是爸爸妈妈坐在一起吃团圆饭,而我的爸爸却不在家。这时候妻子就会安慰儿子爸爸在工作,帮助更多人在一起吃团圆饭。”但随着儿子长大渐渐地也明白了自己父亲的良苦用心。“我觉得我儿子做事很认真、扎实有一股钻劲,这可能是比较像我吧。”王守金笑着说。

王守金说:“我只要做好我的工作,不昧良心就好。”公交驾驶员的岗位是平凡的,工作是枯燥的,每天的工作就是周而复始的做着关门、起步、换挡、停车、开门……这样的动作一做就是三十多年。在这三十多年里,王守金都是一丝不苟、兢兢业业地工作,没有一丝怨言,总是以平静的心态带给乘客更多的安全。

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