【青岛骄傲】尹星： 地铁工程车的首席“医师”

青岛新闻网4月28日讯（记者 陈志伟）他，19岁从技校毕业后，他就干起了工程车检修工的工作，一干就是23年。他，在工作中尽职尽责，刻苦钻研，即使一个螺丝帽松动了，都逃不过他的眼睛。很快，他从一名普通检修工，迅速成长为青岛首席技师。他，就是青岛地铁集团运营分公司车辆部的工程车检修工尹星。

工作20多年来，尹星大胆实践、领先一步的创新精神，在工作中始终尽职尽责、甘于奉献，逐步锻炼成长为技术高超的高技能人才。

励精求治、研无止境，做设备技术创新的带头人

2015年12月16日，伴随着青岛地铁3号线北段的开通运营，标志着岛城已经步入地铁时代。作为青岛市乃至山东省首条开通的地铁，这条线凝聚着几代地铁人的梦想。地铁的建设与运营，需要无数人倾注真情与心血，需要每一名员工无私默默的付出。尹星年已不惑，学起业务理论不输任何一名年轻人；他言语不多，在疑难故障面前眼睛发亮；他喜欢较真，在技术标准面前“认死理、不变通”。

近年来，他积极参与重大设备改造及专用设备制造，主导实施20余项技术创新成果，参与完成的科技创新项目《运行监控系统在青岛地铁工程车的应用研究》，实现“科技保安全”目标，填补了国内城市轨道交通行业轨道车安全防护设备的空白，在行业内产生了较大影响，受到港铁深圳公司、上海申通集团等多家业内公司的关注。此外自主设计了实用却无处购买的工装，增强作业安全性，也提升了工作效率，“传动轴拆卸工装”设计方便了作业，提高镟轮作业的安全性；“工程车钩舌分解工装”通过液压小车代替人工拆装，降低了劳动强度，杜绝了人的伤害。

干一行，爱一行，精一行是一名技术工人基本的职业道德。在平凡的岗位上，立足本职，刻苦钻研技术，提高技能为公司多做贡献，也使个人价值得以实现。针对地铁车辆和工艺设备运行中暴露的问题，以及一线检修中在技术和工装上存在的短板，在工艺改善、先进操作法总结提炼、积极发挥自身技术特点，并总结提炼了4项先进工作法，年可转化效益180余万元；获得国家实用新型专利6项，年创效益90余万元。

3号线北段试运行前夕，重型轨道车马上要开展正线作业任务，此时整车失去制动能力无法运动，离作业只有不到一个小时，如果不能及时处理，将会推迟试运行时间。尹星赶忙到现场进行故障处理，不到30分钟就处理好故障，保证工程车正点使用。

务实笃行、矢志有成，做员工技能提升的领路人

2016年，结合地铁运营检修工作实际，尹星承担起牵头搭建技师工作站的重任。

万事开头难，搭建技师工作站在公司内是首创，没有样板可以借鉴，没有规章可以执行，只有从零开始、摸索前行。他一方面向先进单位学习，制定搭建方案；另一方面，充分发挥经验优势，积极推进技师工作站全面搭建。短短半年时间，工作站搭建初步成型，组织实施了钳工基础技能实训、技师讲堂和“微课堂”等形式多样的培训活动，技术攻关项目也陆续展开，技师工作站已成为车辆部推动检修生产，促进人员素质提升又一靓丽的品牌。

2018年2月青岛地铁集团尹星技师工作站成立，尹星作为领办人，同时组织申报了齐鲁技能大师特色工作站，目前，工作站已入围齐鲁技能大师特色工作站，并公示完毕。

自工作站成立以来，共组织开展各类技能培训活动78多次，965人次受训，为公司节约各类培训费用近20余万元。积极同年轻的同事一起交流，帮助他们分析生产中遇到各类检修难题，提升他们解决技术问题的能力，并撰写故障分析报告，在技师工作站QQ群里予以发布，增进同大家的交流共享，促进了年轻员工业务技能的提升。多名徒弟因工作业绩突出，也取得诸多荣誉。

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