即日起高速公路收费站留一条人工道 其余全是ETC

高速公路收费站相关改造完成，已进入全国联网调试阶段

2020年底实现机场火车站等停车场ETC全覆盖

一位市民在咨询琴岛通ETC业务。与其他电子标签不同，琴岛通ETC可享受高速公路和胶州湾海底隧道通行优惠政策。周建亮摄

本报11月19日讯记者今天从市交通运输局获悉，目前我市ETC用户数量已达167．95万个，高速公路收费站273条ETC车道改造全部完成，目前已进入全国联网收费系统联调联试阶段。为保障联调联试工作顺利推进，即日起，我市所有收费站只保留1条人工车道或人工／ETC混合车道，其余车道全部开启ETC模式，为年底取消高速公路省界收费站做最后准备。在此期间，部分收费站部分时段人工车道可能会发生拥堵状况。为提高高速公路通行效率，方便个人便捷出行，市交通运输局呼吁广大车主，积极响应国家号召，尽快到就近网点或线上申请办理ETC设备。2019年底前安装的ETC设备将全部免费，并可享受不少于5％的高速公路通行费优惠，明年1月1日起还将畅行胶州湾隧道。

针对市民反映的收费站出入口车辆ETC设备无法识别的问题，相关部门进行了梳理汇总，主要原因有：车速快，车距近，ETC初装时激活不成功，安装后移动过设备，因车膜、玻璃产生信号屏蔽，预付费的ETC卡余额不足、无法扣费，银行卡扣款失败、被拉黑等。市交通运输局表示，全国高速公路网ETC机电系统将于今年年底前完成联调联试和并网切换，届时ETC车道操作流程会进一步优化，车道通行效率和通过率也会明显提升，广大ETC用户将会感受到更加畅通、便捷的高速公路出行体验。

推广发行ETC，是取消高速公路省界收费站的前提和基础，是整个公路收费模式的信息化改革，是国家的一项重大决策部署，也是一项便民惠民工程。安装ETC，实现不停车快捷收费，对于提高综合交通运输网络效率、降低公路运输物流成本、推动节能减排具有重大意义。根据国务院有关要求，2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站，各省汽车ETC安装率达到80％以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90％以上，高速公路基本实现不停车快捷收费。自2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免优惠政策均依托ETC系统实现。2020年底前将基本实现机场、火车站、客运站、港口码头等大型交通场站停车场ETC服务全覆盖。（青岛日报／青岛观／青报网记者 周建亮）