30岁杭州路立交桥开始查体 系青岛最老立交桥

    作为青岛首座互通式立交桥，杭州路立交桥可谓是家喻户晓。不过，随着交通荷载等级、交通量、行车速度的变化，这座已经运营了30年的“老”桥的健康状况更令人关注。昨日，记者从市城乡建设委市政处获悉，杭州路立交桥健康监测系统开发和安装工作日前正式完成，系统经过一段时间试运行后，将得出桥梁健康标准参数，为桥梁安全监测提供参考依据。

    监测 健康监控量身打造

    杭州路立交桥于1985年建成通车，桥梁全长130.86米，分左右两幅桥面，桥面宽度达31米，桥面面积约4057平方米，是我市第一座互通式立交桥，截至目前服役年限已达30年。该桥上部结构为预应力钢筋混凝土连续箱梁，下部结构为柱式桥墩，重力式墩台，基础为扩大基础和桩基础。

    随着交通运输的不断发展，交通荷载等级、交通量、行车速度的变化；以及气候环境等自然破坏力的侵蚀，对桥梁结构安全产生很大影响，特别针对运营年代久远的桥梁尤为严重。如何有效及时掌控现役桥梁的工作状况，及时发现外界因素给桥梁结构安全带来的风险，确保桥梁处于安全的工作状态，避免桥梁结构安全事故的发生是城市桥梁管养部门一项重要工作。目前最直接有效的办法就是对桥梁进行实时动态监测，及时掌控桥梁关键部位受力状态，及时预警，及时采取应对措施，从而确保桥梁结构安全。

    针对这一情况，青岛市市政工程管理处会同青岛市市政集团路桥养护公司，选定先从杭州路立交桥开始试点。经过前期论证，最终选定与中交瑞通路桥养护科技有限公司共同协作，为该桥量身设计一套健康监控系统。

    探访 总共安装五组系统

    昨日，在技术专家的带领下，记者来到杭州路立交桥下，桥梁自南向北共分成5个断面，根据传感器功能的不同，他们被安装在不同断面。在桥面下部，记者仔细辨认才能看到一个微小的金属零件，“这叫做应变传感器，安置在桥梁的跨中、弯曲处，因为这些点都是受力、变形最大的点，桥梁是否健康，就看这些监测重要部位数据是否正常。 ”市政集团路桥养护公司总工程师侯武说，安装在桥下的硬件由位移传感器、加速度传感器、挠度传感器、温度传感器、应变传感器、无线传输单元组成。 “这些设备单元采用单独组成方式，即单幅桥从传感器、采集设备、传输单元作为一个系统，数据通过现场无线传输设备传输到监控中心服务器。 ”

    揭秘“心电图”实时查看

    在位于山东路的监控中心，记者看到桥梁现场采集的数据实时传输到了计算机分析软件内，在分析软件上所有参数根据公式计算后显示成一条动态曲线，“就像监护心脏的心电图，这条动态曲线显示的就是桥梁的实时健康状态。”就在说话间，这条平滑的曲线突然出现了一个陡增的峰值，“这一般就是有大型货车通过，桥梁负重突然增加的效果。 ”侯武说，下一步，他们还打算在桥梁上面安装视频监控，用桥上视频加桥下监控数据来对桥梁进行立体监控。

    “整个系统运行一段时间后，才能在控制终端，由软件将采集的信息后台处理成某种特征表达的参数形式，了解了参数日常的峰值、平均值后，才能用于结构安全预警及状态评估。 ”侯武说，了解了参数的正常值，才便于他们在养护管理中，及时了解桥梁结构的工作性能状态。

    推广 覆盖市管重点桥梁

    记者了解到，目前我市特大桥、大桥、中桥、小桥约4000多座。近年来，由于交通压力大，各个桥梁承受过往的大型车辆数字也一直在增加，市区多数建成年代较久的立交桥的设计荷载总是不断被超越，立交桥越来越“累”。

    年初，下王埠立交桥率先加装了桥梁安全数据收集系统，此次杭州路立交桥安装的系统是上一个系统的升级。市政处负责人表示，该系统在桥梁上的安装应用，不仅实现了对监控桥梁使用状态的监测，而且对推动我市桥梁养护专业化进程有重要意义，也预示着市管桥梁向远程控制、数据追踪等方式实现桥梁健康管理物联网时代的重大突破，对于实施科学养护、延长使用寿命、保障运行安全都具有积极意义。下一步将结合实际，逐步实现市管重点桥梁信息化监控全覆盖，确保市管重点桥梁的运行安全。