22座城轨车站征集设计方案 全线长约70公里

　　晚报讯 昨天，青岛市工程建设管理信息网发布了红岛—原胶南城际轨道交通工程高架站外立面及地下车站风亭出入口设计资格预审公告。

　　据介绍，青岛市红岛—原胶南城际轨道交通工程全线线路的正线长约70公里，设车站22座，其中地下站9座、高架站13座，设车辆基地1处（古镇口车辆基地）、停车场2处（灵山卫停车场和董家口停车场）。本次招标的建设单位和招标单位均为青岛市西海岸轨道交通有限公司，工程造价为2.6亿元，建筑面积约为73499平方米，包括13座高架站外立面造型、9座地下车站风亭出入口及地上附属建筑物（包括站外出入口、风亭、冷却塔、过街天桥、疏散楼梯、垂直电梯地面厅等）的概念设计、方案设计及施工图设计，包括BIM（建筑信息模型）协同设计。

　　红岛—原胶南城际轨道交通工程位于青岛西海岸新区，包括经济技术开发区、灵山卫影视文化产业区、新区中心区、古镇口创新示范园、董家口经济区五个片区。工程起于青岛西海岸新区嘉陵江路站，依次沿嘉陵江路——井冈山路——滨海大道——泰山路——上海路——上海西二路——滨海大道——港城规划的贡北路及产业一路敷设，终于董家口火车站，并预留延伸日照条件。

　　红岛—原胶南城际轨道交通工程全线分一期和二期建设，二期工程位于青岛市青西新区境内，线路全长41.33公里。工程分为两段：一段为嘉陵江路站（含）至井冈山路站（不含），长2.415公里，全部为地下线，设地下车站2座；一段为大珠山站（不含）至董家口火车站（含）段，长38.917公里，设高架车站8座，设古镇口车辆基地1处，设董家口停车场1处。（青岛晚报/掌上青岛/青网记者 张译心）

　　公交改线路去地铁“接站”

　　406路20日起设新站点 市民出了地铁就能上车

　　晚报讯记者从青岛公交集团获悉，为进一步优化线网结构与地铁站对接，以及解决梦境江南、万科紫台、万科城新建小区及新都心小区的居民出行需求，公交集团自20日起优化调整406路微循环公交线路。该线路由福州路东小区至常宁路，线路长度为5.9公里，与地铁3号线的双山站出口衔接。

　　在地铁3号线双山站出口附近，406路衔接站点为“台柳路福州北路”站，此处的地铁出站口还在建设中。 “我们根据地铁出口的建设情况，结合线路安全等各方面的因素，最大限度地接近地铁出口，让市民出行更加方便。 ”公交集团相关负责人说，除了双山站，406路还能对接地铁河西站。 “地铁开通后将成为城市运输主动脉，我们就像毛细血管一样，帮助疏散地铁乘客。”公交市北公司经理管恩军说。

　　“目前，公交集团在3号线沿线500米范围内的公交线路达110余条，距离3号线22个地铁进出口的公交站点近90个，公交线网已经完全覆盖了3号线途经区域。地铁的建设进度，公交集团将适时地开通、调整、优化更多的公交线路与地铁衔接，方便市民出行。 ”青岛公交集团相关负责人表示。（青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 徐美中）

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　　严控轨道交通沿线规划用地

　　晚报讯日前，我市发布《关于加强青岛市轨道交通沿线用地规划控制的通知》，要求严格控制全市轨道交通规划线路两侧各1000米范围内的建设用地。凡在控制范围内的建设项目，规划、国土资源部门审批时，应征求市地铁工程建设指挥部办公室意见。控制范围内涉及农用地转用、征用的，有关区市应严格按法定程序报批。各区市应当加强集体土地管理，严格控制轨道交通线网规划线路两侧各1000米范围内村庄的建设用地规模，严禁以宅基地名义变相进行房地产开发。（青岛晚报/掌上青岛/青网记者 张译心）