青岛22条公交配上保安 随身携带警棍对讲机(图)

    原标题：220名公交保安今起登车

    平均身高超过172厘米、上岗配警棍和应急包、负责跟车反恐等工作……从今天凌晨开始，市民乘坐岛城22条公交线时，将看见身穿制服的公交随车保安。经过一周的封闭学习，在掌握擒拿、反恐、消防和应急救治等技能后，岛城首批公交保安将正式上岗。这些保安配备警棍、对讲机和应急包，此前都曾当兵或干过协警。岛城也成为全省继济南后，第二个拥有公交随车保安的城市。

    开车前先检查车上设施

    昨天上午，岛城首批公交保安来到公交崂山公司深圳路车队，开始上岗前的最后一次培训。 “主要是体验跟车情况，熟悉环境，以便明天能直接上岗。”保安所在的山东多邦保安服务有限公司相关负责人王海声说。保安董希凡现场演练跟随501路车服务的全过程。董希凡上车后向驾驶员王群敬礼，然后检查车辆灭火器，逃生锤及紧急按钮有无异常。检查完毕后，董希凡利用随身对讲机向班长汇报：“董希凡检查501路DD095号车，车辆正常，收到请回复，完毕。”班长回复“收到”。董希凡在车上主要是预防、维护公交人员及车辆安全和秩序。车辆到达终点站青岛火车站后，董希凡报告：“501路DD095号车到达终点站，车辆正常，董希凡，完毕。”班长回复“收到”。董希凡随车返回始发站后，检查车辆灭火器、逃生锤、紧急按钮是否完好，有无乘客遗落物品，车辆卫生是否整洁。检查完毕后，向班长汇报行车期间发生的事件、好人好事并上交乘客遗落物品。班长记录队员返回时间及汇报内容，对遗落物品登记拍照后，交给公交车队失物认领处。 10分钟后，董希凡将再次跟车出发。“我们每人每天跟车6至8小时，节假日也保证公交车上有随车乘务管理员。 ”董希凡说。

    武警退伍干过协警

    董希凡老家在西海岸新区，身高1.75米。接受记者采访时，无论记者怎样劝说，他始终笔挺地站着，双手手指并拢，紧靠着裤边，保持着军人的作风。 “我之前是武警，属内卫部队。 ”董希凡说，从部队退伍后，他曾应聘在市公安局治安支队干过协警。看到公交保安的招聘消息后，他毅然报了名。 “擒拿格斗我不在话下，如果在车上遇到小偷，即使不是随车安保员，作为普通市民，我看见了也肯定会出手。”董希凡说，应聘成功后，他参加了公司组织的统一培训。所有220名公交保安，培训期间都集中在高新区，除了随车业务，市公安局治安支队和市南公安分局的反扒民警，还曾给他们上课，教授他们在公交车上的反恐、反扒技能。此外，他们还要掌握消防灭火技能，以及应急救治本领。“在车上如果遇到市民不舒服等情况，我们就要发挥培训时学到的专长，上前施救。 ”董希凡说，每天跟车接触不同的市民，他很喜欢这样的工作。

    随身携带警棍对讲机

    董希凡只是岛城首批220名公交保安中的一员。山东多邦保安服务有限公司相关负责人王海声介绍说，中标后他们立即开始招聘工作，考虑到工作性质，所招聘的220名保安，全都是男性，年龄在20至35周岁上下。 “身高平均超过了172厘米，上岗时都穿着统一服装。 ”王海声说，他们为所有保安配备了统一的制式服装，样式和公安协警差不多，但臂章和胸章明显不同。上岗时，所有保安都必须站立在车厢里，随身配备警棍、对讲机和应急包、水壶。他们的主要工作包括维护车厢秩序；识别违禁物品；发现并举报可疑物品和可疑人员；制止不法行为；引导和疏散逃生以及对乘车市民进行公交安全宣传教育。

    “凡是携带大件行李的乘客必须进行开包检查，小包进行抽检、可疑液体就闻一闻。 ”交运温馨巴士隧道3路乘务管理员单江涛告诉记者，开包检查主要是防止乘客将香蕉水、鞭炮等易燃易爆物品带上车，如果发现危险品，他们首先进行劝导，口头劝阻无效后会及时拨打110报警电话。

    新闻探访

    22条线路途经车站商圈

    220名保安，被分配在岛城22条线路上。其中，180名分配给了公交集团，40名分配给了交运温馨巴士公司。记者调查发现，配备保安的公交线路，都是途经车站、商圈或旅游景点等客流密集的线路，根据线路所配车辆数，配备的保安数量不同。公交5路、363路和隧道1路因为配车数都超过了50辆，所配备的保安最多，均为14人。以5路为例，途经火车站和两个长途站，平时几乎每辆车都爆满。同样的情况，也存在于605路车，除了连接汽车站，还途经前海旅游线。交运温馨巴士公司的605和隧道3路，配车数其次，为12人。马上进入“五一”小长假，岛城公交车将迎来大批客流，乘务管理员也将在节假日期间全天值守，在旅游景区、火车站、汽车站等站点进行重点防护。“车上有了保安，市民以后坐公交也有安全感了。 ”公交501路驾驶员赵铭辉介绍，还对车内性骚扰、扒窃等违法犯罪行为起到了震慑作用，保护乘客的安全。 “有了乘务管理员，我们就可以投入更多精力专心开车了，即使遇上节假日出行高峰，也能全面照顾到乘客。 ”以往车上只有一个人为乘客服务，除了确保安全行驶之外，驾驶员还要兼职安全员、咨询员等多个角色，车厢内乘客的大小事都要顾及，有了乘务管理员一起协调处理工作，早晚高峰时，车内乘客在车厢内的流动速度也能加快，缩短上下客时间，服务质量也提高了。

    各条公交线配备保安数量

    2路电车 6人 5路电车 14人 1路 10人 11路 8人 25路 8人 227路 8人 302路 12人 303路 12人307路 12人 309路 10人 316路 9人 318路 10人 320路 10人 321路 10人 363路 14人 501路 6人502路 8人 隧道1路 14人 31路 7人 223路 9人 605路 12人 隧道3路 12人

    姜倩 制表

    新闻背景

    济南：跟车效果良好

    “今年4月5日，我们曾去济南调研，济南部分公交车上配备安保员已经7个月了，效果很好。他们提供的数据显示，公交车上盗窃案和纠纷同比下降了47%。 ”市交通委相关负责人说，我市将根据效果，今后会考虑继续增加随车乘务管理员人数。这些保安，并不是每天随意坐车，而是根据安排的线路，乘坐该线路的车辆。“一般情况下，每天都会有一人在轮休，节假日也要正常上班。 ”王海声说。

    除了保安，记者调查发现，岛城公交车还有不少其他安保措施。目前，公交集团所属5000余辆公交车上，每辆车都配备了多个监控探头，可以实现对车厢的无缝隙监控。与此同时，公交车内还安装了逃生锤，紧急时刻市民可砸碎玻璃逃生。在公交集团监控中心，工作人员还能根据要求，随时调出每辆车的车内监控，查看车内情况。交运温馨巴士公司则在500余辆公交车上，安装了一键破玻器或平推式车玻璃。只要驾驶员按动一键破玻器，车窗玻璃便能迅速成网状。平推式玻璃则能确保市民在遇到突发情况时，直接推开窗户跳下公交车逃离。（青岛晚报/掌上青岛/青网记者 徐美中）