环保部:重污染天气持续 31个城市维持红色预警

    “预警发布的价值，在于提前告知、提前减排并采取健康防护等应对措施。”北京市环保局总工程师于建华说，实际情况和预测并不会完全吻合，此轮重污染“前面污染走得慢了点，后面冷空气来得弱了点”。

    为何冬季雾霾如此难缠？

    专家表示，从2013年开始，很多地方的PM2.5浓度其实是逐年下降的。天津每年平均下降的比例都在10%，说明治霾是有效果的。但是到达一定阶段后，再要有大幅度的下降就变得越来越困难。

    北京近四年PM2.5呈持续改善趋势，2016年年均浓度较前一年下降9.9%，2016年重污染共39天，较2013年减少19天。

    “重拳”治霾一直在路上。2016年12月29日，山东省重污染天气应急工作小组组长、副省长张务锋签发了省级红色预警指令，责成济南、德州、聊城发布红色预警并启动I级应急响应。山东各级各有关部门累计出动执法人员11761人次，检查企业10374家次，巡查工地6139家次。各地停产企业1820家，停工工地2337个，限产企业2200家。

    南开大学环境科学与工程学院教授毛洪钧表示，对于雾霾天气，一方面人们应该正视近年来污染物排放整体体量的上升，供暖面积、机动车数量等都在增加；另一方面，建议相关部门积极推广新能源汽车，加大公共交通建设力度，倡导绿色出行，方便市民生活。

    “空气质量改善从量变到质变是一个漫长过程。”于建华认为，要彻底消灭空气重污染，根本在于大范围区域内调整产业结构、优化能源结构、改变生产和生活方式，降低大气污染物排放水平，使其与区域环境容量相匹配。

    延伸阅读：官方析：北京PM2.5主要来自燃煤、机动车

    北京市环保局3日介绍，2016年北京空气质量持续改善，PM2.5年均浓度73微克/立方米，同比下降9.9%。PM2.5主要来自于燃煤、机动车等的一次排放和二次转化，空间分布呈现由南向北浓度逐渐降低的梯度特征。

    据介绍，与2015年相比，2016年北京市各项污染物同比均有改善，二氧化硫、二氧化氮、PM10、PM2.5年平均浓度分别同比下降28.6%、4.0%、9.8%、9.9%。

    就具体的污染物来源来看，北京市环保监测中心主任张大伟介绍，北京的二氧化硫主要来自于燃煤一次排放，随着北京市不断调整优化能源结构，推进清洁能源替代燃煤，目前北京的二氧化硫浓度水平与南方沿海无采暖城市相当。

雾霾下坚持锻炼的市民

    2016年北京市采暖季和非采暖季二氧化硫平均浓度分别为17和7微克/立方米，非采暖季燃煤问题已得到较好解决，采暖季燃煤仍为北京二氧化硫的主要来源。

    张大伟介绍，北京的主要污染物中，氮氧化物主要来源于机动车等污染排放，二氧化氮成为北京非采暖季大气污染治理的重点。

    张大伟说，北京二氧化氮空间分布特征为城区和南部地区浓度较高，且交通站二氧化氮浓度明显高于城市环境，平均浓度为城市环境的1.5倍，反映了机动车排放的影响，全年秋冬季平均浓度明显高于春夏季节。

    此外，污染物中，臭氧主要来自于氮氧化物和挥发性有机物在高温、强光照等气象条件下的二次转化，北京的臭氧浓度在4月至9月份较高，其他月份较低，臭氧超标主要发生在春夏的午后至傍晚时段。

    张大伟介绍，北京的可吸入颗粒物中，PM10主要来源为燃煤、机动车和扬尘等排放，北京空间分布为南高北低。秋冬季浓度较高，3、4月份受沙尘天气影响，浓度也达到一年中的较高值。

    北京的PM2.5主要来自于燃煤、机动车等的一次排放和二次转化，空间分布呈现由南向北浓度逐渐降低的梯度特征，其中京西南区域站浓度最高，达到102微克/立方米；京东北区域站浓度最低，为49微克/立方米。2016年北京共发生PM2.5重污染38天，其中五级29天，六级9天，对全年平均浓度贡献23微克/立方米，占比超三成。

    据介绍，随着社会经济的发展，北京的机动车保有量呈逐年增加趋势，机动车污染已成为北京市本地PM2.5的首要来源；其中，挥发性有机物、氮氧化物排放量分别占全市排放总量的38%、50%左右。