到2020年 青岛将增加非机动车道密度

　　近日，省住房城乡建设厅印发《关于进一步加强城市道路交通设施建设缓解交通拥堵的意见》(以下简称《意见》)。《意见》提出，到2020年，城市建成区平均路网密度提高到8.7公里/平方公里，道路面积率达到18.8%，城市轨道交通运营300公里以上，增加人行道及自行车道网络密度，提高停车泊位满足率，进一步缓解城市交通拥堵。根据我市一系列规划，至“十三五”末，我市中心城区公交出行占机动化出行的比例达到46%以上，轨道交通通车运营里程有望达268公里。

　　《意见》要求，全省城市道路交通设施建设要突出“道路桥梁、轨道交通、综合交通枢纽和场站、停车设施、步行和自行车交通系统”五大建设重点，着重抓好“规范建设行为、强化设施运行养护管理、加大占道经营整治力度、加强停车综合治理、推进智能化管理”等五大管理举措，全面提升全省交通设施建设和管理水平，为公众创造绿色、安全、舒适的出行环境。

　　《意见》强调，各地要围绕城市道路交通设施建设工作，进一步完善保障措施，强化组织协调，拓宽融资渠道，加强技术支撑，严格督导考核，扎实推进本地城市道路交通设施建设，缓解城市道路交通拥堵。

　　记者从市交通拥堵治理工作指挥部了解到，青岛的城市交通问题也归结为交通拥堵。根据我市日前下发的《青岛市城市总体规划(2011-2020)》、《青岛市“十三五”交通运输发展规划》、《青岛市“十三五”交通运输发展规划》等一系列规划，至“十三五”末，中心城区公交出行占机动化出行的比例达到46%以上，我市高速公路将突破860公里，公路总里程达到16690公里，公路密度达到150.6公里/百平方公里，国省道密度达到29.8公里/百平方公里，轨道交通通车运营里程有望达268公里，在建469公里，日客运量230-280万人次，建设国家综合交通枢纽。

　　为实现这一目标，今年我市将继续加强基础设施建设、开展交通秩序整治、发展公共交通，将实施打通6条未贯通道路、整修30条道路、增加公共停车泊位万个、建设立体停车场、开发公共停车APP等措施。截至目前，各区在建及完成的车位共有1.3万个，智能停车一体化平台完成APP开发调试，接入停车场80处；完成11处交通组织优化设计及实施，完成年度计划55%；累计开辟调整5条公交线路，迁改11处拥堵公交站点。