早报讯 国内油价迎来了久违的三连跌：国家发改委昨日发出通知，决定9月1日24时汽柴油价格分别每吨下调105元和100元，折合0号柴油降0.09元/升，93号汽油降0.08元/升。不过，根据青岛两次调价的价格来看，青岛地区0号柴油和93号汽油此次均降了0.09元/升，93号汽油调价后7.39元/升。
中秋出游可省油钱
成品油价首次三连跌出现在2013年9月29日至11月14日24时，其中汽油累计下调480元/吨，柴油累计下调465元/吨。此次将是去年3月份实行油价新机制以来的第二次三连跌行情，中秋假期打算出游的私家车主又可以省油钱了。
今年以来国内成品油市场共经历了16次调价窗口，其中，6次下调、4次上调和6次搁浅，本次下调窗口再度开启，国内成品油调价迎来年内第7次下跌。针对油价连续下行的原因，中宇资讯分析师桑潇认为，供应过剩的影响超过了地缘政治风险。地缘政治风险令原油供应受扰的忧虑仍存，不过目前为止，各方的原油产出及供应并未受到实质性影响，令市场对于此类风险事件表现得越来越不以为然。
下一轮或小幅涨价
“近日原油价格震荡走高，而综合原油均价处于低位，进入新一轮计价周期后，变化率或转至正向区间发展，但幅度有限，首个工作日或在0.4%附近。当前市场进入需求淡季，而地缘政治影响力度减弱，后期欧元区经济数据公布或带来一定支撑，原油价格有望筑底小涨。受此影响，下一轮调价方向为上调，但或因调整幅度不足而搁浅，调价窗口期为9月16日24时。”金银岛分析师王延婷表示。
业内人士分析，随着天气情况逐步好转，工矿基建等行业陆续恢复开工，以及北方地区也即将进入秋收时节，柴油需求小幅提升；另外，随着中秋节临近，车辆出行增多，汽油需求也将有所提振。整体来看，虽然往年“金九银十”火爆景象或难再现，但整体需求仍有上行趋势。不过汽柴油资源供应仍然充足，国内供大于求现状暂难缓解。而下一周期原油大幅反弹较为吃力，变化率将正向区间小幅波动，下轮下调存在搁浅的可能。
油价下调利好车市
目前，在中国竞争极为激烈的汽车市场上，高油价将成为汽车需求的重大阻碍因素之一。在前期油价高企的过程中，消费者购买汽车的意愿明显下降。业内人士指出，主要的原因就在于该细分市场的消费群体属于第一次购车的新增需求，这部分人群对于燃油价格上涨的敏感性相对较大。如今油价大降，第三季度国内成品油价依然存在下调的预期，对汽车业有利。不过有车主表示：“目前油价频发调整，幅度都不大，像这次都不到一毛钱，该加油的还得加油，对开车影响不大。”
此外，记者从多家航空公司获悉，购票日期自2014年9月5日零时起的国内航线客票，800公里（含）以下航段征收标准维持不变，每位旅客征收60元。800公里以上航段每位旅客下调10元，征收标准由原来的120元调整为110元。（记者 景虹）
日期 青岛地区93号汽油调整前 调整后 涨跌
6月23日 7.69 7.83 +0.14
7月21日 7.83 7.63 -0.20
8月18日 7.63 7.48 -0.15
9月1日 7.48 7.39 -0.09