冬日的青岛东港码头变得冷清，归航的渔船停靠在岸边，桅杆上的红旗迎着海风，在阳光的映衬下格外显眼。港口广场上，两位修船师傅正在维修一艘木船，他们是这里有名的修船手艺人，一直从事这个近三十多年，修过的船只已经数不清楚，如今这份辛苦而枯燥的工作，已经很少有年轻人愿意接过他们手中的工具了。
两位修船人都姓刘，他们从十六七岁就开始修船，手艺都是世世代代传下来的。“以前我们有一支庞大的修船队伍，后来木船逐渐退出市场，再加上这个活又累又枯燥，很多人转行不干了，年轻人又看不上这份出力差事，所以修船人越来越少了。”刘师傅说。
两位师傅介绍，这种木质的渔船大多已经不再打鱼了，而是出租给海钓爱好者，在海钓的旺季甚至一船难求。手艺既要传承，更要发展。外面的世界毕竟是很精彩的，这不起眼的修船手艺，辛苦而枯燥，已经很少有年轻人愿意接过师傅们手中的工具了。虽然日复一日的辛劳，并没有带来大笔财富，但他们踏实而知足。
常年在海边风吹日晒，修船师傅们的肤色黝黑，却透着健康的红润，风刀在他们的脸上雕刻出清晰的印记，沧桑而淳朴，而且更显坚毅。谈话间，两位刘师傅一直没有停下手中的活。只见他们熟练地用竹棍捞起一点油灰，嵌进一艘木船侧面的缝隙里，随后将麻丝和着油灰将缝隙填平，再用凿子反复敲打。
粗糙而满是伤痕老茧的双手，紧握着斧头和凿子，每一次敲击都精准而有力，正如他们要牢牢地掌握自己的命运。“怎么样才算是补好这个缝呢？”。“就是凿子头上感觉有点紧就差不多了，很难说出具体标准，就是一种感觉。”
貌似很简单的一手木质船，缝缝补补今天已经是第六天了，估计还有两天才能完全竣工。整个木头船都是纯手工打造的，所以也用不上太科技的一些机器和技术，修补船也只能完全靠纯手工，一点一滴来完成。
一把斧头、一把刨子、一把锯子、一个凿子、一些麻丝、一些桐油、一些修船专用石灰……几十年来，两位刘师傅就是用这些看似简单的工具，修好了数不清的木船，也和修船结下了一辈子的难解之缘。
“年轻时候修船从来不觉得累，睡一觉就没事了。现在年纪大了，手脚也慢了，常常觉得力不从心，胳膊也有很多旧伤，贴了膏药也缓解不过来。”刘师傅说。
传统修船手艺吸引了小朋友的目光。
传统修船手艺吸引了很多来此游览的人的目光。他们说，现在自己生活也不错，出来修船并不是看中那些报酬，一来是当锻炼身体，二来是担心没有其他人会来修船了。
修理过程中，渔船的主人不断跟两位师傅交流。
缝缝补补30年，两位师傅坚守手艺，随着年龄的增大有一天他们可能也干不动了，匠人的手艺马上也就失传了。
归航的渔船停靠在岸边，桅杆上的红旗迎着海风，在阳光的映衬下格外显眼。