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高校门口强迫拼车 每人30元比打表多一倍(图)

来源:QTV-生活在线-- 2014-01-23 12:03:38 字号:TT

高校门口强迫拼车 每人30元比打表多一倍

  又到了放寒假的时候,外地学生陆续回老家过年了,每年这个时候,出租车行业都会迎来客运小高峰,但同时也是问题集中暴露的时候,今天我们的记者就到高校门口走了一圈,看看老问题还有没有。

  上午十点,记者来到松岭路上的海大崂山校区,大部分学生已经放假回家,说起这几天校园门口强拼车的出租,同学们都挺无奈。

  学生们告诉记者,凡是在学校门口等待的出租车,价格都差不多,不管是火车站还是汽车站,都是统一价,每人四十块。虽然知道这个价格与自己单独打车价格差不多,可为了顺利到达目的地,学生们也只能吃哑巴亏。事实究竟是不是这样?记者决定体验一番。

  学校南区门口,停了五六辆出租车,不是打着空车灯,就是打着暂停灯,可司机却都站在车外。记者主动上前询价,人家就给了俩字,等人。可记者刚离开,后面出租司机就跟提着大包小包的学生对上话了。

  和着这见不得光的买卖还要看人下菜碟,既然如此,记者找来了三位海大的热心同学,混在大学生堆里走在校园里,上前主动搭讪的司机果然多了起来。

  见记者和同学们要去火车站,四五名司机一起冲了过来。因为门卫拒绝让出租车入内,司机们就把车停在门口,然后自己到校园里面拉客。讲价之后,记者以30元每位,共90元的价格和其中一位司机谈成交易,可司机却说还要再拉上一位。无奈,记者只能等。二十分钟后,依然没有动静。

  趁着那位司机师傅去找乘客,这边另一位师傅也想拉记者走,可因为行李被锁,拿不出来,这位也只能干着急。

  嗬,为了拉客不择手段啊,记者查了一下,从海大崂山校区到火车站,走距离最短的路程也要25公里,全程一点都不堵的情况下还需要34分钟,可就现在这路况,想要35分钟到达不是拿命拼吗?一想到这,记者还是决定等等吧。终于,接近半个小时后,那位司机终于找到了第四位乘客,可以出发了。

  四名乘客,每人30元,算下来,司机这一趟就有120元的收入,比正常打表多一倍还多。

  司机师傅坦言,之所以选择这样的拉活方式,就是图个轻松,一方面不用开车满市区转悠,另一方面也可以缩短开车的时间,而赚的也不比平时少。您是轻松了,可不守规矩、多拿别人的钱,就能心安理得吗?

  到达长途站后,拼车的同学交了30元下车,很快记者也到达了目的地,火车站,全程用了45分钟。

  拼车这个事,多说两句,最近这几天出门打车的人大概都有相同的感受——真难啊,刺骨的寒风里、大包小裹、火急火燎、干等等不来,一站就是个把小时,这时候迎面开来一辆空车,那感觉就叫幸福,我想这样的情况下,如果相同路线的几个人合乘一辆车,少遭罪、节约资源、减少污染,不能不说是件好事,可是为什么要打击强拼车的行为,片子当中我们也看到了,一排空车,一个人根本不拉,他们只等这种拼车的,表面上看,你选哪辆都行,可实际上乘客基本没有选择权,这就是扰乱市场的一个方面,另外收费问题,本来这段路程3、4十块钱就下来了,就是因为拼车,所以最后司机能收到120块钱,这样,价格体系也被搅乱,还有,因为拼车、路线不完全一直,所以为了赶时间,个别司机肯定要想尽一切办法提速,这里存在的安全隐患谁来控制,更不用说司机和司机之间这种互相拉客、抢生意的问题了,所以即便拼车有种种好处,即便外地有的地方已经被允许,但目前在青岛,拼车不被允许的情况下,大家还是规规矩矩的,不然出了问题,无论是开车的还是坐车的,权益都没法保障,当然实事求是地讲,这个寒假,比之前的暑假,拼车宰客的情况已经好了很多,监管部门可以给个赞了。

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