千疮百孔的农村道路

青岛新闻网5月23日道路交通对社会经济发展的作用不言而喻。近年来，中央和地方持续加大对农村公路的投入，大力实施“村村通”等工程，为乡村振兴夯实了交通基础。从2018年起，山东省农村人居环境整治三年行动也将推进“四好农村路”建设，全面提升农村路网状况水平，列入行动目标。可记者近期在青岛多个区市发现，较之于城市道路，有相当比例的农村道路日常养护难跟上，千疮百孔的路况着实令人堪忧。  

5月17日，记者前往莱西市姜山镇李权庄中心社区。泰光路是进出社区的一条主要道路，记者看到，坑洼不平的路面上，遍布着大大小小的“陷阱”。由于当天刚刚下过雨，不少“陷阱”变成了水洼，让过往车辆通行时都变得小心翼翼。

附近村民：都没法走，坑坑洼洼的，车有时候起伏太大了，不敢开快不说，这个道颠人太重了。前面还有一条路更破。

这位村民带领记者向东行驶两分钟后，到达了盛达路。较之于泰光路，这里的破损情况更加严重，三四公里的水泥路面几乎看不出原貌，部分路面堆满了垃圾。因为积水多且深，往来的车辆只能趟水经过，溅起一片片水花。为了躲避积水，有的车辆甚至选择逆行。

附近村民：这个情况时间长了，大约有四年了吧。（记者：一直没人修？）对，一直没人修。几乎每次走都划伤底盘。

记者在周围转了转发现，社区里的破损道路比比皆是。以泰光路为中心，就有盛达路、海星路等六条道路存在不同程度的破损。这样的路况也让沿途的商户受到影响。

周边商户韩女士：好多客人嫌路不好走，都不愿意过来，特别影响我们生意。这边住的工人也很多，走路太不方便了，把车都弄坏了有些地方。

值得一提的是，姜山镇作为青岛新能源汽车特色小镇，吸引了北汽新能源等汽车制造企业落户，在新旧动能转换的号角下，实现青岛建设全球最大新能源汽车产业基地的构想，这里首当其冲。辖区道路的堪忧现状，与发展环境着实不相匹配。

采访中记者还发现，破损不堪的农村道路，在辖区交界处更为明显。

即墨区蓝村镇与胶州市李哥庄镇之间，有一条长约一公里的道路，不仔细看已经很难分辨出，眼前的这条土路其实是条水泥路。

附近村民：高低不平的，全些水坑。两三年、一两年了。（记者：没修修？）没修。我们村往蓝村来，这都是必经之路，走的人不少。雨水大时就没法过，没法走了这里。

在胶州湾高速北侧，胶马路的破损程度更加严重。和上一条道路相同的是，这条道路也在辖区交界处，连接胶州市九龙街道和红岛经济区河套街道。

附近村民：你骑着电动车都不好走，更别说开着车。骑电动车都没法跑。这些车图它近便，凑合走，也没办法。 

年久失修的农村道路俨然已经成为乡村振兴中的短板所在，而眼下，青岛农村公路“三年集中攻坚”专项行动已经开展了近一年。2018年8月青岛市政府办公厅下发的《关于进一步做好“四好农村路”工作的实施意见》中明确要求，要开展日常性养护和养护大、中修工程，提升农村公路技术状况水平，将建好、管好、养护好农村公路作为重点工作。那么，责任单位的养护职责尽到了吗？

针对胶马路的管护问题，记者首先咨询了公路和交通主管部门。

青岛市公路局胶州分局工作人员：你说的那条原先叫做老的397省道，现在不是省道了。他是个县乡路，归交通局管。

胶州市交通运输局工作人员：胶马路不属于我们养护，我问了我们县乡路负责人，不归我们管肯定是。（那它属于哪里？）这个我们就不清楚了。

主管部门不清楚，那么街道是否有明白帐呢？记者又向道路所在的两个街道进行咨询。

胶州市九龙街道办事处工作人员：那段路都是属于正常通行的路，都有路名的大路，不是街道管理的，应该是公路或者道路那边管理的。

红岛经济区河套街道市政公路中心工作人员：原先有条道，那是泄洪区，整个大沽河泄洪区里面，泄洪区范围之内不可能修路，谁敢修？（记者：原来有路是吧？）原先有，废了。（记者：为什么要废？）我也不知道。（记者：什么时候废的）我也不清楚。

多方查询，记者未能找到道路废弃的任何信息。无论这条道路废弃与否，现实情况是，它依然是连接九龙街道、河套街道间最便捷的通行道路。如果改走其他路线，南侧双积公路尚未打通堵点，选择胶州湾高速需绕行并且收费，向北可以选择正阳路，但同样是绕行，需要多走至少五公里。除此之外，不再修缮的破损道路上，安全如何保证、安全隐患谁来消除呢?

本台短评：别让农村道路成发展短板

道路是区域发展的血管。农村道路作为农村基础设施的一部分，是破解城乡二元结构、推进城乡一体化均衡发展的重要因素。习近平总书记指出，“既要把农村公路建好，更要管好、护好、运营好，为广大村民致富奔小康、为加快推进农村农业现代化提供更好保障。”可在实际调查中，我们看到，与城市道路的日新月异、四通八达相比，农村道路崎岖难行的状况令人堪忧，部分道路养护甚至陷入没人管、不愿管的尴尬境地。在乡村振兴的道路上，道路问题必须重视，别让农村道路成为发展的短板！