信号灯失灵，让行人“进退失据”

交通信号灯持续闪红灯、不启用、电源故障……在一个月的时间里，市政务服务热线收到此类投诉近千件，信号灯失灵，让行人“进退失据”。

“人行横道的交通信号灯一直在闪红灯，每次从山东头路东侧人行道穿过仙霞岭路，就看到信号灯不停地闪，行人不知道是该走还是不该走？”近日，市民王先生向本报舆论监督热线反映，山东头路和仙霞岭路交叉口有一条人行横道，路口的信号灯一直闪着红灯，不少行人在车流中横穿马路。

信号灯指示异常并非个例。记者从市政务服务热线12345了解到，近一个月以来，有关信号灯“失明”“长亮”以及其他各类故障导致的交通投诉有近千件。

根据王先生提供的线索，记者来到山东头路和仙霞岭路交叉口实地探访，发现此路口为T型路口。山东头路是香港东路、海尔路绕行银川东路的一条捷径，而仙霞岭路是青大附院（崂山院区）南侧的一条小路，车流、人流比较大，信号灯正如王先生所言“形同虚设”。

记者在路口看到，市民通过人行横道时小心翼翼，当车辆临近时就招手示意车辆减速让路；车流量较大时，不少市民就在中间隔离护栏处稍作停留，待车辆减少时快速通过马路。

一位市民告诉记者：“这个路口的信号灯一直处于闪红灯状态，而路口控制车辆行驶的信号灯则一直闪黄灯。”

    海尔路仙霞岭路路口人行横道信号灯偏离海尔路人行横道

在仙霞岭路与海尔路路口，仙霞岭路北侧人行横道信号灯的位置紧靠斑马线；而仙霞岭路南侧，海尔路西侧的信号灯距离斑马线近10米、东侧距离斑马线也有数米距离。市民沿仙霞岭路南侧人行横道穿过海尔路，看到的信号灯是机动车道上方的信号灯。“此处信号灯远离人行横道，设置的位置有待改进。”反映问题的汪先生说。

在同安路与翠岭路路口，信号灯同样存在异常。记者发现该路口也是T型路口，控制翠岭路来车的信号灯就装在同安路南侧路沿处，信号灯灯柱上安装了倒计时器、两组机动车信号灯，其中，倒计时器已不显示数字，一组信号灯中的红灯和黄灯不闪灯，绿灯则长亮指示右转，此路口控制自西向东方向来车的倒计时器已经“失灵”。

巨峰路富蕴路路口信号灯迟迟不启用，市民在斑马线中央等待车辆减少再行通过

巨峰路与富蕴路路口的多盏交通信号灯则是“失明”状态。记者在现场看到，该路口指示行人和车辆的信号灯处于灭灯状态，巨峰路来车因为没有信号灯约束，车速较快通过路口。

“信号灯安装完已有一段时间，就是一直不亮。”一位市民告诉记者。记者探访时了解到，该路口周边聚集着多个大型居民区，巨峰路东侧为百通馨苑二期、三期，西侧为百通馨苑四期、百通民生市场、伟东·幸福之城。住在附近的居民说：“每天都要过马路到市场买菜，盼望着这个信号灯能早日启用。”

对“失灵”的信号灯，检修能不能及时跟上呢？

就山东头路与仙霞岭路信号灯问题，记者联系到崂山交警大队秩序科。工作人员称，闪红灯状态可能是存在故障，需要技术部门到现场查看后才能给出明确答复。截至发稿时，记者没有收到任何有关信号灯问题的回复。

关于巨峰路与富蕴路路口交通信号灯安装后迟迟没有启用的问题，李沧交警大队称，该路口信号灯安装完成，现在处于联网调试阶段，至于什么时间能够完成调试启用，还没有确定的时间点。

针对人行横道信号灯设置位置问题，记者查阅相关资料了解到，2017年7月1日实施的《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886-2016）对此做了详细说明，路口或路段上的人行横道信号灯应安装在人行横道两端内沿或外沿线的延长线、距路缘的距离为0.8米~2米的人行道上，采取对向灯安装。安装方位，应使信号灯基准轴与地面平行，基准轴的垂面通过所控人行横道边界线中点。

“虽然人行横道信号灯安装位置规定不属于强制标准，但也应方便于民，而不是安上了就不管了。更不该面对问题视而不见或是推三阻四。”一位反映了此类问题却未看到问题整改的居民对此表示。

记者点评：信号灯，便民的“警示灯”

一盏交通信号灯立于街头并不起眼，但跟百姓的生活紧密相关。街口信号灯处于“长亮”或“失明”状态，结果必然是让道路失去约束，行人和车辆在路口无序穿行，交通安全无法得到保障。

交通安全连着千家万户，对于这些看似“不起眼”的小事，需要相关部门把责任放在心上、抓在手上、扛在肩上，“瞪大眼”去检修存在的故障、问题，研判民生的所盼所急。

这些立于街头巷口状态异常的信号灯，就是一盏警示灯——警示管理存在盲点，服务存在缺位；也是一盏提示灯——提示群众之事无小事，听民声、解民忧是政府应尽的职责。

□青岛日报/青岛观/青报网记者 邱正