公交集团销毁2吨假钢镚 投炼钢炉化钢水

    销毁千度高温中化成钢水

    在安保人员的押运下，货车顺着环湾大道一路上了跨海大桥。 “为了处理这些假硬币，我们找了好几个地方，小单位根本不具备处理能力。 ”公交收款中心的工作人员说，此前，他们一般联系青钢，将假硬币送往炼化炉销毁，但随着青钢搬迁董家口，今年无法处理。为此，他们曾联系即墨几家处理单位，不过实际考察后发现，这些单位不具备处理假硬币的能力。

    “假硬币的成分比较复杂，不像真正的一元硬币。”工作人员说。送到青西新区的一家炼钢厂后，工作人员清点完毕，随后便打开了一个炼化炉，记者站在离炼化炉几十米远的地方，但当炉门打开的时刻，仍感觉热浪扑面而来。 “里面温度有上千度，假硬币放进去，就全都变成水了。”随后，钢厂的工作人员搬着编织袋，整袋整袋地往炉内扔。虽然只装满了半袋子，但因为假硬币大多为合金材质，重量较重，工人搬运起来非常吃力。加上炉内气温较高，没等进入，编织袋就开始破裂，一些游戏币随即掉落在地上。将编织袋都扔进炉子后，工作人员便开始用铲子将遗落在地的假硬币一铲铲扔进炼化炉里。只用了1个多小，2吨假硬币就全都变成钢水了。因为无法入账计算，这些假硬币全都无法算作公交集团的收入，也就是说，一年时间内，公交集团仅假硬币一项，就损失了30多万元。正因为此，销毁时，除了公交收款中心的安保人员，来自公交集团的财物人员也要随车押运。

    新闻延伸 外币处理仍是难题

    假硬币、旧残纸币目前都能得到有效处理，但对公交收款中心而言，外币的处理目前仍是一件难题。 “去年以来，外国币也开始增多了，平均一个月下来，我们能收到1500多个。 ”公交收款中心主任张蓉告诉记者，这些外币都是乘客坐公交车时投进去的，虽然材质和大小与人民币不太相同，但因为驾驶员缺乏专业的辨别知识，乘客投入时无法立即制止。这些外币在清点时被发现后，全部集中存放了起来。银行兑换外币，只限于纸币，这些硬币数量多但金额小，所以银行也不兑换。目前，这些外币都存放在公交收款中心的仓库内，主要以韩币、日元等为主。 “等哪天可以换了，我们再去兑换，不管怎么说，这些都是公司的收入。 ”张蓉说，目前还只能将这些外币集中存放在仓库里。

    新闻深探 游戏币数量已有所下降

    “比起从废品站收购来的融化品，这些就算是比较好的料了。 ”钢厂的工作人员说，从金属含量来说，假硬币的含量要高于从收购站来的普通废品。

    2吨假硬币，是公交收款中心一年来收到的。不过梳理近年来的处理记录，工作人员发现，假硬币数量较此前几年有所下降。“以前一年差不多有三四吨。 ”工作人员分析，假硬币数量下降，除了游戏厅数量减少外，和近年来我市大力推广的打卡优惠政策也有关。打卡更优惠了，使用琴岛通的市民数量会增加。今年上半年的现金收入，比上一年同期下降了约7%左右。如果我市再推出优惠换乘等政策，打卡量会进一步上升，将有效减少旧残币的出现。不过，假硬币数量下降，但残旧、破损的纸币数量依旧较多。公交收款中心的工作人员说，眼下正值旅游旺季，他们一天的清点量较平时明显上升，能达到70多万元，其中的假币、残币等仍然不少。青岛晚报/掌上青岛/青网记者 徐美中